<\/p>\n
Por Rafael Ramos, economista da Fecom\u00e9rcio-PE<\/p>\n
rafael.ramos@fecomercio-pe.com<\/a><\/p>\n Pelo terceiro dia consecutivo, os caminhoneiros protestam contra os aumentos no pre\u00e7o do diesel, na maioria dos Estados do Pa\u00eds. O combust\u00edvel \u00e9 um dos principais custos operacionais para o setor de transporte e vem sendo afetado pela nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, que prev\u00ea reajuste di\u00e1rio dos valores das refinarias para as distribuidoras, acompanhando taxas de c\u00e2mbio e cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo no mercado internacional. A greve foi convocada pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Caminhoneiros (ABCAM), que solicita uma redu\u00e7\u00e3o da carga tribut\u00e1ria em cima dos combust\u00edveis e alega que a pol\u00edtica de reajustes di\u00e1rios dificulta a previs\u00e3o dos custos por parte do transportador. Rodovias fechadas e filas de caminh\u00f5es em importantes trechos das grandes cidades j\u00e1 come\u00e7am a produzir impactos negativos em diversos setores do Pa\u00eds.<\/p>\n A log\u00edstica \u00e9 um dos setores impactados por esta paralisa\u00e7\u00e3o nacional, que, por falta de abastecimento dos combust\u00edveis, \u00e9 obrigada a reduzir o n\u00edvel de distribui\u00e7\u00e3o, criando um cen\u00e1rio ainda mais cr\u00edtico para uma atividade que j\u00e1 possui entraves que comprometem a sua realiza\u00e7\u00e3o. Um exemplo s\u00e3o os Correios, que entregam, mensalmente, cerca de meio bilh\u00e3o de objetos postais, dentre eles 25 milh\u00f5es de encomendas, em nota informaram um aumento no prazo de transfer\u00eancia dos produtos devido aos efeitos da greve na opera\u00e7\u00e3o da empresa. Grandes Ind\u00fastrias tamb\u00e9m est\u00e3o sendo obrigadas a reduzir o n\u00edvel de produ\u00e7\u00e3o devido ao n\u00e3o recebimento de componentes importantes para a elabora\u00e7\u00e3o dos seus produtos. Outro fator de impacto negativo \u00e9 verificado na entrega dessas mercadorias, como, por exemplo, \u00e9 verificado nas ind\u00fastrias de autom\u00f3veis, que n\u00e3o conseguem escoar novos ve\u00edculos para as concession\u00e1rias, o que reduz o volume de vendas neste segmento e aumenta o tempo para a sa\u00edda da crise de um dos principais setores econ\u00f4micos do Pa\u00eds.<\/p>\n Para o setor agropecu\u00e1rio, os preju\u00edzos s\u00e3o sentidos nos atrasos das entregas dos gr\u00e3os, que s\u00e3o enviados para outros Estados e para exporta\u00e7\u00e3o. A falta de insumo para alimenta\u00e7\u00e3o de aves, su\u00ednos e bovinos tamb\u00e9m \u00e9 um problema a ser mencionado, al\u00e9m da falta de alimentos, consumidos diariamente pelas fam\u00edlias, nos grandes centros comerciais. A falta e\/ou redu\u00e7\u00e3o brusca no fornecimento dos produtos elevar\u00e1 o pre\u00e7o dos itens, o que consequentemente ser\u00e1 repassado ao consumidor final, causando uma eleva\u00e7\u00e3o pontual da infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n A popula\u00e7\u00e3o das regi\u00f5es metropolitanas que utiliza transporte terrestre vem sendo afetada por grandes congestionamentos, que imp\u00f5e um maior tempo para deslocamento nos grandes centros. Al\u00e9m disso, a falta de abastecimento do diesel nas empresas de \u00f4nibus respons\u00e1veis pelo transporte p\u00fablico obriga a redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de ve\u00edculos. O Grande Recife Cons\u00f3rcio de Transporte anunciou, na noite do segundo dia de paralisa\u00e7\u00e3o dos caminhoneiros, uma redu\u00e7\u00e3o emergencial de 8% no n\u00famero de viagens realizadas pelos 3 mil \u00f4nibus que circulam na capital e na Regi\u00e3o Metropolitana. A decis\u00e3o gera mais transtornos para uma popula\u00e7\u00e3o que, diariamente, enfrenta problemas para se deslocar, refletindo em atrasos e queda na produtividade. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 popula\u00e7\u00e3o que utiliza o transporte a\u00e9reo, os efeitos est\u00e3o sendo sentidos com o cancelamento de voos nos principais aeroportos do Brasil, tamb\u00e9m ocasionado por falta de abastecimento.<\/p>\n O Governo Federal, em uma tentativa de encerrar a greve e minimizar a subida nos pre\u00e7os, anunciou a possibilidade de redu\u00e7\u00e3o nos impostos sobre combust\u00edveis, que, no caso do diesel, a proposta seria zerar a cobran\u00e7a da Contribui\u00e7\u00e3o de Interven\u00e7\u00e3o no Dom\u00ednio Econ\u00f4mico (CIDE). Diante de uma situa\u00e7\u00e3o fiscal cr\u00edtica, a redu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 seguida de uma reonera\u00e7\u00e3o na folha de pagamentos das empresas, para que assim a queda na arrecada\u00e7\u00e3o com combust\u00edveis n\u00e3o deteriore ainda mais as contas do Governo. \u00c9 importante destacar que \u00e9 positiva a n\u00e3o altera\u00e7\u00e3o da pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, utilizando-se da redu\u00e7\u00e3o dos impostos para amenizar a subida dos pre\u00e7os, por\u00e9m reonerar a folha de pagamento das empresas em um cen\u00e1rio de desemprego elevado apenas ir\u00e1 transferir o \u00f4nus para outros segmentos, reduzindo a possibilidade de novos investimentos do setor produtivo. Desta forma, os demais setores econ\u00f4micos, impactados negativamente pela paralisa\u00e7\u00e3o nacional, esperam dos governantes alternativas que amenizem os impactos no setor de transporte para que a greve seja encerrada, eliminando entraves ao crescimento econ\u00f4mico sem transfer\u00eancia de custos entre as empresas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Rafael Ramos, economista da Fecom\u00e9rcio-PE rafael.ramos@fecomercio-pe.com Pelo terceiro dia consecutivo, os caminhoneiros protestam contra os aumentos no pre\u00e7o do diesel, na maioria dos Estados do Pa\u00eds. O combust\u00edvel \u00e9 um dos principais custos operacionais para o setor de transporte e vem sendo afetado pela nova pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, que prev\u00ea reajuste
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